JR的铁路无线电使用三种不同的通信方式

作者:解洎

铁路无线电是铁路无线电的最佳途径。它也是受欢迎的接待类型,具有便利性,例如延迟信息在前面有JR的农村地区的私人铁路。在这种情况下,JR覆盖从大城市到人口稀少的地区。这种JR根据路线的运行方式使用三个通信系统铁路无线电。在仙台地区,关东地区,东海地区,关西地区等大城市的大型航线上引入了A / B型的JR铁路无线电。 A型和B型都使用命令侧352MHz频带和列车侧336MHz频带的两个频率进行通信。频道很常见,两种类型的区别在于您是否可以同时拨打电话。可以像电话一样进行同时通话的类型。另一方面,半双工B型交替调用“请”和“同意”。在接收A / B型JR的铁路无线电时,根据指令侧的频率调整是铁的规则。原因是指挥侧的无线电波强而稳定,但这不是唯一的原因。在指挥侧频率重新发送列车侧的声音。换句话说,您可以通过收听命令端来掌握呼叫。然而,命令侧的频率携带在没有电话呼叫时发送的空闲信号“Pe”。这是一种非常不愉快的声音,但通过使用接收器中配备的航空信号消除器很容易解决。 A / B类型是在大都市区的路线上使用的火车无线电,但它只是JR的一小部分。其他路线使用C型作为铁路无线电。在C型中,三个波被分配给410MHz频带,并且命令侧和列车侧具有相同的单一频率。 C型三波分别称为“上行波”,“下行波”,“切换波”。通常,上行链路列车用作上行波,下行列车用作下行波,并且列车被替换为切换波。 (Sentence / Oto Q Q命令)如何购买JR的最优惠价格!在拆分购买!新干线自由座便宜是偶数,敢用经编技术的概率高达青春18票坐,如果安排在汽车JR的子弹头列车预订票,如果JR西1天无限次乘坐票JR票的取消手续费如何免费!....